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螺纹车床是指车削螺纹加工的机床。主要用于车削短螺纹工件和石油、地质钻探用的油管、套管等的螺纹；　螺纹车床一般在主轴箱上设一较大通孔，工件穿过通孔后被位于主轴两端的两个卡盘夹紧作回转运动。刀具的进给一般有两种方式：一种是类似普通车床由丝杠带动位于床身前面的溜板和刀架而实现；另一种是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺纹切头（见自动开合螺纹切头）切入工件并随之前移而实现。

螺纹车床在加工零件时，堵截工件时的工序，同时工件上的切槽也是常见的。堵截、切槽的功率和机床的刚性分不开。数控车床主轴的刚性、刀塔的刚性都是影响工件发震的主要原因。

螺纹车床导轨是机床主要部件相对运动位置的基准，其精度直接影响机床成形运动之间相对位置关系。机床导轨误差主要有导轨水平面内和垂直面内的直线度误差；前后导轨在垂直面内的平行度误差。研究表明，导轨热变形会导致导轨面隆起，导轨边缘倾斜以及导轨的偏转及线性定位误差，工作台在热变形后的导轨上运动，会影响车削刀具与工件的相对位置，从而影响车床的精度，影响工件的加工质量。
螺纹车床的加工过程中，热变形对螺纹车床加工精度的影响越来越受到重视。为了实现快速定位，需要工作台与刀架在导轨面上快速移动，工作台与导轨摩擦会产生大量摩擦热，从而导致导轨热变形。
目前，国内外研究者已经对螺纹车床导轨热变形对零件加工精度的影响以及如何控制和防止热变形的产生开展了许多研究工作。螺纹车床导轨热变形主要有叁个方面原因：
(1)主轴箱中高速运转的主轴和滚动轴承之间会产生摩擦热，导致主轴热变形;
(2)起传动作用的滚珠丝杠与螺母之间产生摩擦热引起导轨热变形;
(3)导轨与工作台之间产生摩擦热引起导轨热。